尽管美国的“重返月球”计划才实现了无人绕月，但是NASA局长已经嚣张地表示：先于中国登陆月球。为此，他还拉拢了27个国家加入其登月计划，准备在外层空间实现“月球老大”的梦想。

但是，美国似乎丢失了50年前的登月技术，一切都要从零开始。目前火箭问题已经初步解决，载人飞船也实现了无人绕月，月球车也在研制之中。只是用于通信的中继卫星始终没有动静。

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有消息称，美国为了实现月背登陆，将要租借中方的“鹊桥”中继卫星。据《科技日报》报道消息：近日已经同意美国宇航局（NASA）以及其他国家使用我国“鹊桥”号月球中继卫星的请求。

中国科大的刘敬祥（马来西亚籍）也表示，中方已经同意了NASA租借“鹊桥”的请求。

那么问题来了，美国自己严格限制与中方进行任何形式上的交流和合作，为什么拉拢了27个国家登月，连通信卫星都要租借中方的呢？

首先，中方是第一个登陆月球背面，并且进行长时间探测的国家。

“嫦娥四号”任务时，为了保障月背通信，中方发射了世界首颗月球轨道专用中继卫星，保障月面、月背与地球双向通行。

鹊桥中继卫星在地月拉格朗日L2点的晕轮轨道运行，这是一个不稳定的轨道，无论是发射还是轨道维持都比较复杂。

美国也注意到必须要在月背建立中继卫星才能保障整个探索月球背面的通信。但是即便是1960年就提出了该设想，但是并没有被立项。最主要的原因不光是技术问题，还有资金问题。

因此，尽管美国实现了多次载人登月，实际上都在月球正面，月背是什么样的？只有中国人知道。

嫦娥四号成为人类历史上第一个踏足月球背面的探测器。近些年来对月背的探测取得了一系列成果，而中方并没有秘而不宣，而是将原始数据提供给全球各国研究。

现在，美国喊着要先于中方登陆月球，选的目标也是月球南极，但在此之前美国还想进行月背任务，在没有通信保障的前提下，很难实施。所以，NASA做了两件事：

第一，嫦娥四号月背任务取得大量研究数据后，NASA提出了共享计划；

第二，要求中方保障“鹊桥”中继卫星的正常运行，以便于其进行租借。

可是，美国为了禁止与中方合作，专门制定了《沃尔夫条款》和《考克斯报告》，不断打压和封锁中国航天。而等到中国探月工程取得突破性进展后，又威胁阿联酋的月球车不要参与嫦娥七号任务。

那为什么我们又同意租借给美国呢？

如果租借协议正式签署，那么意味着《沃尔夫条款》和《考克斯报告》彻底成为废纸，美国上门求合作，肯定有难言之隐。最主要的原因就是：没钱了！

NASA局长尼尔森在向国会听证会上要求增加登月预算时，迎来了无情的冷水，有议员直接问：你们准备好，未来十年缩减预算的准备吗？

所以，尼尔森打印了几张月球南极的地图，明确告诉美国国会：“我们再不行动，月球南极将没有立锥之地！中国将成为月球的主人。”

实际上，这是尼尔森上任以来的绝招：言必称中国。虽然他不是航天专业出身，但是的确是懂政治，会玩舆论。但是，玩着玩着，他发现，中国航天超越太快了，尤其在探月工程方面还没有能超越中方的国家。

尤其是上一次日本的探月失败之后，将“美国登月技术”的家底子都给暴露了出来。也就是近20年，只有中方成功登月，100%成功！没有之一。

简单点说：中方的登月技术世界领先，至于美国还是个未知数。但是，其利用影响力已经拉拢了27个国家进行探月合作。目前中方确定与俄方一起建立月球科研基地，以及实现载人登月。

客观地说，从时间线上来看，中俄先行登月几乎成为定局，只是中国航天比较低调，给了一个保守的“2030年前”。

因此，我们同意合作，有三大考虑：

第一，鹊桥中继卫星除了保障嫦娥系列任务之外，还有很多的带宽资源，如果有别的国家借用，条件可以谈，但是原则上是可以达成的。

第二，NASA主动求合作，前提肯定是要解除限令，与中方寻求合作，实际上有益于中国航天的国际化征程。

第三，鹊桥中继卫星发射之初，我国就已经向外界宣称该卫星可以进行国际合作，但是能使用的国家并不多，所以美国想要借用，在条件允许的情况下，也不为是一个策略。

外太空是人类共同的财富，谁也不可能主宰，在浩瀚的宇宙中，人类的力量是渺小的，只有合作才有可能探索无限。中方已经带了个好头，就看美方如何表态。#所见所得，都很科学#